Yamaha YZF-R6 descontinuada a nivel mundial: encuentra un hogar permanente en las pistas de carreras
El año 2020 trae más noticias desafortunadas para la comunidad de vehículos de dos ruedas en todo el mundo. Yamaha ha decidido suspender la icónica motocicleta superdeportiva de peso medio YZF-R6 en los mercados internacionales de todo el mundo.
La compañía anunció que la Yamaha R6 no se actualizará para cumplir con el estándar de emisiones Euro 5, debido a la falta de rendimiento de ventas. Junto con el R6, la empresa también eliminó los modelos VMAX, WR250R y SMAX.
Sin embargo, la Yamaha YZF-R6 ha encontrado un hogar permanente en las pistas de carreras de todo el mundo. La compañía anunció que seguirá comercializando la versión no homologada de las motos denominada R6 RACE, que estará restringida únicamente para su uso en pista.
La Yamaha R6 2021 solo en pista estará disponible como bicicleta estándar, pensada para ciclistas de pista, equipos de carreras y particulares. Además, Yamaha también ofrece un kit GYTR Stage 1 con una serie de accesorios atornillados, que convierte el R6 estándar en una máquina lista para la pista.
Esto incluye un juego de capó de carreras GYTR, un escape de carreras de sistema completo Akrapovic, un juego de ECU de especificación de carreras, un juego de arnés GYTR, un emulador de ABS GYTR, un cojín de asiento GYTR, freno delantero y trasero de acero inoxidable, protector de palanca de freno delantero y aleta de tiburón trasero protector de piñón; entre otros.
Tanto la nueva Yamaha R6 Race como el kit de conversión GYTR estarán disponibles a partir de enero de 2021. Además del kit GYTR, la compañía ofrece una gama de piezas GYTR y Öhlins para que los entusiastas de las carreras personalicen aún más su R6 RACE.
Yamaha lanzó la YZF-R6 por primera vez en 1999. La motocicleta superdeportiva de peso medio nunca llegó oficialmente a las costas de la India. Sin embargo, debido a la popularidad de la motocicleta, algunas de las bicicletas se importaron al país.
La Yamaha R6 ha sido el modelo de referencia de la compañía para presentar una serie de nuevas tecnologías en el pasado. Esto incluye los sistemas Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) y Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I), que hicieron que la entrega de potencia de la motocicleta fuera extremadamente precisa.
La Yamaha R6 está propulsada por un motor DOHC en línea refrigerado por líquido de 599 cc. Produce un máximo de 117 CV a 14.500 rpm y un par máximo de 61,7 Nm a 10.500 rpm. El motor está acoplado a una caja de cambios de seis velocidades con embrague deslizante. La motocicleta también cuenta con un cambio rápido de dos vías en el modelo de especificaciones de carreras, junto con control de tracción de 6 posiciones, múltiples modos de dirección y ABS de doble canal.
Reflexiones sobre la Yamaha YZF-R6 descontinuada a nivel mundial
La Yamaha YZF-R6 seguramente se perderá en las calles de todo el mundo con su diseño icónico y su distintivo tono de escape. Sin embargo, la motocicleta todavía se verá en las pistas haciendo todo lo posible para publicar tiempos de vuelta emocionantes con una serie de accesorios de fijación ofrecidos por la compañía. El mercado indio tiene que despedirse del R6, sin que nunca se haya vendido en el país.
En Punith Bharadwaj
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